Cost 357

lyhyesti PROHELM, tutkii miten liikennetapaturmia voitaisiin vähentää moottoripyöräkypärän avulla. Kuten ”Memorandum of Understanding” (MoU) dokumentissa on todettu, moottorilla varustettujen kaksipyöräisten ajoneuvojen kuten moottoripyörien kuljettajien osuus kaikista EU:n liikennekuolemista on noin 14 % eli vuosittain kuusi tuhatta kuollutta. Tilastot osoittavat, että integroitu moottoripyöräkypärä (kypärä jossa kasvot ovat täysin suojattu) estää tehokkaasti kuolemaan johtavia vammoja onnettomuuksissa. Sen sijaan tilastot eivät kerro, missä määrin kypärä on suunniteltu ottaen huomioon käyttäjän kognitiivisen suorituskyvyn tarpeet, kuten melun tai lämmön aiheuttaman epämukavuuden minimoiminen, visuaalisen informaation maksimoiminen sekä tarvittava ilmanvaihto. Koska puolet moottoripyöräonnettomuuksista on autonkuljettajien aiheuttamia ja kypärä on moottoripyörä-kuljettaja –yhdistelmän kaikkiin suuntiin kaikkein näkyvin osa, kypärällä voisi olla huomattavaa merkitystä moottoripyöräilijän näkyvyyden lisäämisessä. Tässä projektissa tavoitteena on selvittää, miten kypärän muotoilu ja rakenne vaikuttavat moottoripyörän kuljettajien kognitiiviseen suorituskykyyn ja miten kuljettajan kognitiivista suorituskykyä voitaisiin parantaa kypäräsuunnittelun keinoin. Erityisenä tavoitteena on kehittää standardoituja mittoja kypärän kognitiivisten vaikutusten kuvaamiseksi. Tämä projekti on ensimmäinen moottoripyöräkypärän kognitiivisia vaikutuksia tutkiva monikansallinen projekti, jossa tukijat edustavat useita eri tieteenaloja.

Projekti päättyy marraskuun 14. päivä 2009. Toimenpiteen johdossa on johtoryhmä, joka edustaa allekirjoittaneita maita. Tutkimuksen toteuttaminen ja raportointi on jaettu kymmeneen toimenpiteeseen, joista vastuussa on neljä työryhmää. Kotisivun muissa linkeissä on toimenpiteiden ja työryhmien sisältöä selitetty tarkemmin